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高架桥隔音墙结构形式及高度会影响到使用效果

时间:2019-03-25 点击量:

  隔音墙也指录音间或摄影棚内使用的活动墙板,通常一面为吸音材料,另一面为隔音及反射材料。其作用是减少录音间内各音源之串音,或利用墙板两面不同的吸音特性,调整音源的音质

  高架桥隔音墙结构形式

  目前采用的公路隔音墙按照形式主要还是直立型的,少量采用倒L型、Y型、T型,甚至全封闭型等。公路隔音墙的结构材料主要为金属结构、混凝土结构、有机材料结构等。

  高速铁路公路隔音墙整体结构构造类型主要有两种:金属立柱插板式及整体式混凝土公路隔音墙。公路隔音墙还经常采用声学材料与构造来提高公路隔音墙的降噪性能,如内侧吸声结构、吸声结构以及干涉结构等。

  高架桥隔音墙高度,公路隔音墙的高度对降噪效果影响显著

  公路隔音墙高度越高降噪效果越好。目前大多数的铁路公路隔音墙高度为轨道顶面以上约2.0m高,即列车车窗的高度。

  对于对噪声限制严格的区域,可在2.0高的基础上加高1.0m及以上的透明隔声板。由于列车的集电系统位置很高,对于目前的通常公路隔音墙还难以对集电噪声进行降噪。

  高架桥隔音墙的结构型式对降噪效果有直接的影响

  目前发展起来的结构型式有直立型、逆L型、圆柱型、蘑菇型、Y型、箭型、T型、鹿角型、水车型、半封闭性和全封闭型等;其顶部常见的结构形状有T型、管型、Y型、多重边缘型等。公路隔音墙的结构多种多样,具有广泛的适应性

  高架桥隔音墙高度及长度范围的确定根据现场情况,需在铁路沿线与住宅楼之间设置公路隔音墙,公路隔音墙的高度根据要求的噪声衰减量、屏障的长度、屏障与声源接受点之间的相对位置等因素决定。

  上面是隔音墙的相关事项,希望能对您有所帮助


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